INFIERNO EN LAS NUBES (1951)

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Infierno en las nubes

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Un comandante riguroso de la Segunda Guerra Mundial gana el respeto de los pilotos de la marina.

Fecha de estreno: 28 de agosto de 1951 (Estados Unidos)

Flying Leathernecks es una película de guerra de acción en Technicolor de 1951 dirigida por Nicholas Ray , producida por Edmund Grainger (que había producido Sands of Iwo Jima ) y protagonizada por John Wayne y Robert Ryan .

La película detalla las hazañas y batallas personales de los aviadores del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Los marines han tenido durante mucho tiempo el apodo de » cuello de cuero «, de ahí el título.

Fondo

El guión de la película fue acreditado a James Edward Grant , basado en una historia de Kenneth Gamet, pero algunas fuentes afirman que Beirne Lay, Jr. también fue un colaborador no acreditado.

El director Nicholas Ray eligió a Robert Ryan para actuar junto a John Wayne porque Ryan había sido boxeador en la universidad y era el único actor que Ray podía imaginar que podría «patearle el trasero a Wayne». El papel del Capitán Griffin, más «humano», es ficticio y contrasta con el del Mayor Kirby, más austero. Tim Holt fue anunciado originalmente como parte del elenco.

Producción

Como se indica en la escena inicial de la película, Howard Hughes , un piloto con intereses en la aviación, financió la producción. Hughes tomó la decisión de filmar en Technicolor , haciendo uso de imágenes de combate en color de tiempos de guerra.

La fotografía principal comenzó en noviembre de 1950 en las bases del Cuerpo de Marines de Camp Pendelton y El Toro y luego se trasladó a los estudios RKO-Pathé en febrero de 1951 para las secuencias del escenario de sonido.

Los aviones de combate que aparecen en la primera parte de la película no son los históricamente precisos Grumman F4F Wildcats , sino Grumman F6F Hellcats , proporcionados por las unidades de entrenamiento con base en la cercana Estación Aérea del Cuerpo de Marines de El Toro.

Los Wildcats no continuaron en servicio en los EE. UU. después de la guerra, mientras que una cantidad apreciable de Hellcats estaban disponibles en 1951, el año en que se produjo la película. En tomas de primer plano, es fácil distinguir las marcas pintadas que adornaban los Hellcats de la posguerra. Los entrenadores T-6 Texan pintados de blanco se utilizaron como cazas Zero . El Vought F4U Corsair también apareció de manera destacada en la última mitad de la película.

Durante el rodaje, casi se produjo un desastre cuando el «Air Boss» Paul Mantz y su equipo de fotografía, mientras filmaban un ataque a baja altura, fueron alcanzados por una detonación prematura de dinamita. La plataforma de la cámara del B-25 resultó gravemente dañada, pero Mantz logró realizar con éxito un aterrizaje de emergencia.

Referencias históricas

El papel del Mayor Kirby que se interpreta en esta película se inspiró en el verdadero as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial , el Mayor John L. Smith, para sus misiones sobre Guadalcanal en 1942. Sus acciones en la guerra eran famosas cuando se hizo la película. John L. Smith recibió la Medalla de Honor en 1943 y más tarde fue ascendido a Teniente Coronel, al igual que Kirby en la película. Se observó una marcada similitud en la apariencia entre Smith y el actor John Wayne.

Recepción

Flying Leathernecks fue recibida por la crítica como otro ejemplo de heroísmo aéreo en tiempos de guerra. Howard Thompson comentó en The New York Times que «mientras se mantenga en el aire, Flying Leathernecks es algo emocionante de ver». Variety publicó una reseña similar, en la que señalaba: «Las imágenes en color reales de la acción de batalla en el Pacífico se han combinado inteligentemente con tomas de estudio para lograr un toque de realismo».

Información cedida por Santos Téllez Betancourt

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Santos Tellez Betancourt
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